29 - Gare de Servon-sur-Vilaine - Département : Ille-et-Vilaine - Région : Bretagne / Servon-sur-vilaine railway station - County : Ille-et-Vilaine - Region : Bretagne (Brittany).

Avec le temps, les trains omnibus régionaux entre ma gare et la gare de Rennes se sont modernisés.

Over time, the regional omnibus trains between my railway station and Rennes railway station have been modernized.

 

28 - Gare de Servon-sur-Vilaine - Département : Ille-et-Vilaine - Région : Bretagne / Servon-sur-vilaine railway station - County : Ille-et-Vilaine - Region : Bretagne (Brittany).

Quelques passages de trains en gare de Servon-sur-Vilaine ... Trains de voyageurs et trains de marchandises.

A few train stops in Servon-sur-Vilaine raiway station ... Passenger and freight trains.

 

27 - Gare de Servon-sur-Vilaine - Département : Ille-et-Vilaine - Région : Bretagne / Servon-sur-vilaine railway station - County : Ille-et-Vilaine - Region : Bretagne (Brittany).

La gare de Servon-sur-Vilaine, autrefois ... avant mon arrivée en 1993 ... Le personnel de service en gare était beaucoup plus nombreux qu'en 1993, car il n'y avait plus aucun personnel, remplacé par un guichet automate ...

Servon-sur-Vilaine station, formerly ... before my arrival in 1993 ... There was many staff, higher than in 1993, as there were no more staff, replaced by an automated teller ...

L'abri voyageurs était moins imposant ...
The passenger shelter was less imposing ...

Le hôtel-restaurant était déjà là, mais la voie et l'aiguillage menant à la fonderie avaient disparu en 1993.
The hotel-restaurant was already here, but the track and switch leading to the foundry had disappeared in 1993.

26 - Gare de Servon-sur-Vilaine - Département : Ille-et-Vilaine - Région : Bretagne / Servon-sur-vilaine railway station - County : Ille-et-Vilaine - Region : Bretagne (Brittany).

A l'été 1993, je quitte Metz, la Lorraine et l'Est de la France, étant muté dans l'Ouest, en Bretagne, à Rennes. Dès la destination de cette mutation connue, nous décidons ma femme et moi d'acheter sur place une maison. Notre choix se fera entre Rennes et Vitré, dans une petite bourgade. C'est à partir de cette petite gare de campagne que je me rendrai chaque jour sur Rennes dès 7 heures le matin et y reviendrai chaque soir vers 18 heures, entre 1993 et 1998. Ce sera encore ma gare de départs et arrivées, quand je serai muté plus tard sur Paris, de 2003 à 2007, puis sur Laval de 2007 à 2001.

In summer 1993, I left Metz, Lorraine and the East of France, being transferred to the West, to Brittany, to Rennes. As soon we knew the destination of this mutation, my wife and I decide to buy ther a house. Our choice will be between Rennes and Vitré, in a small town. It is from this small country railway station that I will go every day to Rennes from 7 am in the morning and will return there every evening around 6 pm, between 1993 and 1998. It will still be my departure and arrival station, when I will be transferred later to Paris, from 2003 to 2007, then to Laval from 2007 to 2011.

Gare de Servon-sur-Vilaine et son passage à niveau.
Servon-sur-Vilaine railway station and its level crossing.

Un quai et son abri pour voyageurs.
Platform and shelter for travelers.

A droite la gare et en face le traditionnel hôtel-restaurant.
On the right the railway station and opposite the traditional hotel-restaurant.

Le traditionnel hôtel-restaurant : "Le lanternier".
The traditional hotel-restaurant : "The lamplighter".

 

 

 

25 - Année 1984 - Train touristique du Vivarais - Département : Ardèche - Région : Auvergne-Rhône-Alpes / Vivarais tourist train - County : Ardèche - Region : Auvergne-Rhône-Alpes.

 

 Locomotives à vapeur Mallet en préparation au dépôt de Tournon.
Mallet steam locomotives in preparation for the Tournon depot.
(Photos personnelles/Personal pictures).

Locomotive à vapeur Mallet en attente de départ en gare de Tournon.
Mallet steam locomotive waiting for departure at Tournon railway station.
(Photos personnelles/Personal pictures).

Le chemin de fer du Vivarais est un train touristique, à voie métrique, exploité essentiellement en locomotives à vapeur du type Mallet.  Ce chemin de fer desservait autrefois les départements de l'Ardèche et de la Haute-Loire, sur quatre lignes ferroviaires, totalisant plus de 200 kilomètres de voies ferrées. A sa fermeture, une partie du réseau et de son matériel fut préservé par des amateurs, sur la ligne ferroviaire Touron à Lamastre, longue d'une trentaine de kilomètres.

The Vivarais railway is a tourist train, travelling on metric track, operated mainly by steam locomotives of the Mallet type.  This railway used to serve the counties of Ardèche and Haute-Loire, on four railway lines, totaling more than 200 kilometres of railway tracks. When it closed, part of the network and its equipment was preserved by amateurs, on the railway line Touron to Lamastre, about thirty kilometers long.

A l'été 1984, nous sommes partis en vacances en Ardèche et nous n'avons pu résister à l'envie d'aller voir ce train et de voyager avec durant toute une journée de Tournon à Lamastre et de revenir ...

In summer 1984, we went on vacation in the Ardèche and we could not resist the urge to go see this train and travel with it for a whole day from Tournon to Lamastre and come back ...

Et de me faire photographier devant une locomotive Malet !!!

 And to be photographed in front of a Mallet locomotive !!!