Boxpok : Type de roues équipant les 141 R dont le voile possède une partie centrale pleine, formant ainsi contrepoids et facilitant l'inertie du mouvement des bielles.
Boxpok : Type of wheels equipping the 141 R whose sail has a full central part, thus forming a counterweight and facilitating the inertia of the movement of the rods.
Le viaduc de Laval est un viaduc ferroviaire qui permet la traversée de la rivière, la Mayenne par la ligne de Paris-Montparnasse à Brest. Le viaduc est construit en maçonnerie de granite avec neuf arches, long de 180 mètres pour 25 mètres de haut.
The Laval viaduct is a railway viaduct that allows the crossing of the river, the Mayenne by the line from Paris-Montparnasse to Brest. The viaduct is built of granite masonry with nine arches, 180 meters long and 25 meters high.
Le viaduc a été en partie détruit pendant les bombardements alliés de la Seconde Guerre mondiale. Mi-juin 1944, des bombes américaines avaient fait s'effondrer une partie du tablier ainsi qu'une arche.
The viaduct was partly destroyed during the Allied bombing of the Second World War. In mid-June 1944, American bombs had collapsed part of the apron and an arch.
Bossues : les locomotives type 140 H, d'origine américaine, après la Première Guerre mondiale, doivent leur surnom à la forme du raccord de la boîte à feu avec la chaudière.
Bossues (hunchback) : 140 H type locomotives, of American origin, after the First World War, owe their nickname to the shape of the connection of the fire box with the boiler.
Surnom donné par traduction allemande à toutes les voitures à essieux, avec plate-forme d'accès aux deux extrémités. Ces voitures furent incorporées à la SNCF au titre des compensations de l’Armistice de 1945.
Nickname given by German translation to all axle cars, with access platform at both ends. These cars were incorporated into SNCF as compensation for the 1945 Armistice.
Les 031+130 T Nord et Est sont des locomotives à vapeur articulées conçues par l'ingénieur du Bousquet. Cette série, de disposition d'essieux 031+130 fut construite par la Compagnie des chemins de fer du Nord et par la Compagnie des chemins de fer de l'Est en leurs ateliers et circulèrent de 1905 à 1938 puis à la SNCF jusque dans les années 1950.
C'est pour augmenter le tonnage et la vitesse sur ces lignes que furent conçues ces locomotives. Affectées aux dépôts du Bourget et de Hirson, elles furent utilisées sur des trains lourds. Devant les résultats satisfaisants, d'autres compagnies firent construire le même type de locomotives.
The 031+130 T Nord and Est are articulated steam locomotives designed by the engineer from Le Bousquet. This series of 031+130 axles was built by the Compagnie des chemins de fer du Nord and the Compagnie des chemins de fer de l'Est in their workshops and circulated from 1905 to 1938 and then at the SNCF until the 1950s.
These locomotives were designed to increase tonnage and speed on these lines. Assigned to the Bourget and Hirson depots, they were used on heavy trains. In view of the satisfactory results, other companies had the same type of locomotives built.
Boër est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante :
- 3 essieux moteur
- cylindres intérieurs
Elles sont surnommées "BOERS", du fait que les locomotives CEINTURE numéros 21 à 35 qui en sont dérivées, ont été construites en 1899 pendant la guerre des BOERS.
Boër is a type of steam locomotive whose axles have the following configuration:
- 3 drive axles
- inner cylinders
They are nicknamed "BOERS", because the CEINTURE locomotives numbers 21 to 35 that are derived from it, were built in 1899 during the Boer War.
Les Bourbonnais sont des locomotives à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante :
- 3 essieux moteurs
- cylindres extérieurs
- tender séparé
Cette configuration était courante sur les locomotives de ligne des débuts du chemin de fer. Elles subissent de multiples modifications et aménagements durant leur longue carrière.
Ce surnom est donné aux locomotives développées pour le Syndicat du Bourbonnais, un type qui s'est largement répandu ensuite en France et à l'étranger.
Bourbonnais are steam locomotives with axles in the following configuration:
- 3 drive axles
- outer cylinders
- separate tender
This configuration was common on early railway line locomotives. They undergo many modifications and adjustments during their long career.
This nickname is given to locomotives developed for the Syndicat du Bourbonnais, a type that then spread widely in France and abroad.
Boxpok : Type de roues équipant les 141 R dont le voile possède une partie centrale pleine, formant ainsi contrepoids et facilitant l'...
