359 - Histoire - Technologie : la régulation ferroviaire / History - Technology : Rail regulation.

La régulation est la vision globale de l'ensemble du trafic ferroviaire pour mieux la gérer.

Mission : Surveiller et coordonner les mouvements des trains de voyageurs ou de marchandises (arrivée/départ, signaux, aiguillage, protection des voies, …) selon les règles de sécurité des biens et des personnes, les impératifs du trafic (horaires, vitesse, …) et les aléas (panne, incident technique, retard, …).

Historique : la régulation ferroviaire est apparue en France en 1917, lors de l'arrivée des troupes américaines sur le territoire national, générant un trafic massif sur les lignes ferroviaires desservant les ports de la façade Atlantique et celles desservant le front.

Principe : le régulateur dispose d'un graphique horaire l'informant de la totalité des trains prévus sur les trajets dont il assure la gestion. D'un graphique vierge qu'il complète au fur et à mesure du temps qui passe, y inscrivant les heures réelles de passage en gare des convois. A l'origine, ce pointage était manuel, réalisé avec un crayon à papier bicolore bleu-rouge afin  de pouvoir distinguer les trains à l'heure de ceux en retard.

Crayon bleu et rouge de régulateur/Blue and red regulator pencil.

Exemple de graphique de régulation entre Dijon et Châlon-sur-Saône (exemple fictif).
Example of regulation graphic between Dijon and Châlon-sur-Saône (fictitious example).
( photo : www.cheminots.net/)

Regulation is the global vision of all rail traffic to better manage it.

Mission: Monitoring and coordinating the movements of passenger or freight trains (arrival/departure, signals, switches, protection of tracks, etc.) according to the safety rules for goods and people, traffic requirements (schedules, speed, etc.) and hazards (breakdown, technical incident, delay, ...).

Historical : The railway regulation appeared in France in 1917, when American troops arrived on national territory. This massive influx of troops and equipment then generated massive traffic on the railway lines serving the ports of the Atlantic coast and those serving the front.

Principle: the dispatcher has an hourly chart informing him of all planned trains on the routes he manages. A blank graph that he completes as time passes, recording the actual hours of passage at the train station. Originally, this was done manually with a blue-red two-colour pencil in order to be able to distinguish the trains on time from those late.