375 - Région Centre-Val de Loire - Département Loiret - Architecture et archéologie ferroviaire - Ville de Pithiviers - Musée des Transports de Pithiviers (Suite et fin) / Centre-Val de Loire Region - Loiret Department - Architecture and railway archaeology - Pithiviers city - Pithiviers Transport Museum (Next 2).

Le Musée des Transports de Pithiviers est consacré aux chemins de fer à voie étroite de 60 cm. Il est installé sur une partie des infrastructures et du matériel roulant de l'ancien tramway départemental de Pithiviers à Toury (TPT).

Locomotives à vapeur : 4 des 12 locomotives à vapeur sont en service. Les autres sont en état de présentation au musée ou au dépôt.

Locotracteurs diesel : 3 locotracteurs ainsi qu'une automotrice sont en service. 2 locotracteurs sont en cours de restauration.

Voitures voyageurs : voitures fermées et aussi des baladeuses.

Wagons : nombreux wagons plats, wagons tombereaux, wagons couverts dont un transformé en bar roulant incorporé aux rames historiques.

The Pithiviers Transport Museum is dedicated to 60 cm narrow gauge railways. It is housed in part of the infrastructure and rolling stock of the former Pithiviers to Toury departmental tramway (TPT).

Steam locomotives: Four of the twelve steam locomotives are in service. The others are on display at the museum or in the depot.

Diesel locomotives: Three locomotives and one railcar are in service. Two locomotives are currently being restored.

Passenger carriages: Closed carriages and open carriages.

Wagons: Numerous flat wagons, open wagons, covered wagons, including one converted into a rolling bar incorporated into the historic trains. 

 Locomotives Decauville type 020T/Decauville type 020T locomotives.

  Locomotive Decauville type 030T/Decauville type 030T locomotive.

 Locomotive Decauville type 031T/Decauville type 031T locomotive.

 Locomotive ALCO 131T/ALCO 131T locomotive.
ALCO :  American Locomotive Company.

 

 

374 - Région Centre-Val de Loire - Département Loiret - Architecture et archéologie ferroviaire - Ville de Pithiviers - Musée des Transports de Pithiviers (Suite) / Centre-Val de Loire Region - Loiret Department - Architecture and railway archaeology - Pithiviers city - Pithiviers Transport Museum (Next).

Les trajets des trains historiques à traction diesel en semaine et vapeur les dimanches, se font le long de la route départementale D22, ancien tracé de la voie du Tramway de Pithiviers à Toury, jusqu'au terminus de Bellebat.

C'est le locotracteur diesel type 030 Gmeinder qui nous a conduit sur le trajet. La vapeur 040T Henschel ("ex chemins de fer allemands de campagne - DFB Deutsche FeldBahn) prévue pour ce service n'a pu l'assurer suite à une défaillance mécanique.

The historic trains run on diesel during the week and steam on Sundays, travelling along the D22 departmental road, the former route of the Pithiviers to Toury tramway, to the Bellebat terminus.

We were transported along the route by a type 030 diesel Gmeinder locomotive. The 040T Henschel steam locomotive (formerly owned by the German Countryside Railway – DFB Deutsche FeldBahn) scheduled for this service was unable to operate due to a mechanical failure. 

 Locotracteur diesel type 030 Gmeinder/030 Gmeinder diesel locomotive.

 

373 - Région Centre-Val de Loire - Département Loiret - Architecture et archéologie ferroviaire - Ville de Pithiviers - Musée des Transports de Pithiviers/ Centre-Val de Loire Region - Loiret Department - Architecture and railway archaeology - Pithiviers city - Pithiviers Transport Museum.

C'est en juillet 1892 que la ligne, longue d'environ 30 kilomètres, accueillit les premiers voyageurs entre les deux villes, Pithiviers et Toury, ainsi que toutes les petites haltes sur le parcours. Outre les deux gares terminus (Pithiviers et Toury), le Tramway Pithiviers Toury (TPT) desservait sept gares et dix arrêts intermédiaires. Les gares de Pithiviers et Tory jouxtaient les gares ferroviaires du Paris-Orléans, puis SNCF. C'est à Pithiviers que se trouvaient le dépôt principal et les ateliers d'entretien du matériel.

Le service voyageurs était celui d'une petite ligne ferroviaire rurale avec trois allers-retours quotidiens : un le matin, en en milieu de journée et un en soirée. Les 30 kilomètres de la ligne étaient parcourus en un peu moins de 2 heures.

Une autre activité, fut le transport de betteraves sucrières et plusieurs embranchements furent construits sur la ligne pour récupérer les cultures dans les différentes fermes et ensuite les conduire dans l'une des deux sucreries de Toury ou de Pithiviers.

In July 1892, the line, approximately 30 kilometres long, welcomed its first passengers between the two towns of Pithiviers and Toury, as well as all the small stops along the route. In addition to the two terminus stations (Pithiviers and Toury), the Pithiviers Toury Tramway (TPT) served seven stations and ten intermediate stops. The Pithiviers and Tory stations were adjacent to the Paris-Orléans and then SNCF railway stations. The main depot and maintenance workshops were located in Pithiviers.

The passenger service was that of a small rural railway line with three return trips per day: one in the morning, one in the middle of the day and one in the evening. The 30 kilometres of the line were covered in just under two hours.

Another activity was the transport of sugar beets, and several branch lines were built on the line to collect crops from various farms and then transport them to one of the two sugar refineries in Toury or Pithiviers.

 

372 - Région Centre-Val de Loire - Département Loiret - Architecture et archéologie ferroviaire - Ville de Pithiviers / Centre-Val de Loire Region - Loiret Department - Architecture and railway archaeology - Pithiviers city.

Journées européennes du patrimoine de l'année 2025 (JEP 2025) les herbes hautes envahissant le rond point ont été coupées, la petite locomotive à voie étroite et ses wagons sont à nouveau visibles et accessibles pour être photographiés.

European Heritage Days 2025 (JEP 2025) The tall grass invading the roundabout has been cut, and the small narrow-gauge locomotive and its carriages are once again visible and accessible for photographs.

 

371 - Région Centre-Val de Loire - Département Loiret - Architecture et archéologie ferroviaire - Ville de Pithiviers / Centre-Val de Loire Region - Loiret Department - Architecture and railway archaeology - Pithiviers city.

Une locomotive à vapeur voie étroite et quelques wagons betteraviers, au milieu des herbes folles, sur un rond-point à l'entrée de Pithiviers, en zone commerciale.
A narrow-gauge steam locomotive and a few beet wagons, surrounded by tall grass, on a roundabout at the entrance to Pithiviers, in a commercial area.