La locomotive Crampton est une locomotive à vapeur conçue en Angleterre par Thomas Russell Crampton et construite dès 1846.
Parmi ses caractéristiques principales : le centre de gravité très bas de la chaudière et l'unique essieu moteur à roues à grand diamètre placé en arrière du foyer ; la disposition des essieux : deux essieux porteurs à l'avant et un essieu moteur arrière. Avec leurs grandes roues motrices, elles étaient particulièrement adaptées aux trains de passagers rapides.
La locomotive numéro 80 construite pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg en 1852 et baptisé « Le Continent », est conservé au musée des chemins de fer de Mulhouse - Cité du Train. Cette locomotive était en tête du train historique utilisé au cours des années 1950 et 1960 pour les fêtes commémoratives du centenaire de l'ouverture des lignes ferroviaires françaises.
Elle fut également la vedette du feuilleton "La Princesse du rail" de 1967.
Crampton locomotive is a steam locomotive designed in England by Thomas Russell Crampton and built in 1846. It was in France that she had the most success.
Among its main features: the very low centre of gravity of the boiler and the single large-diameter wheel drive axle behind the hearth; the axle layout: two front carrier axles and one rear drive axle. With their large drive wheels, they were particularly suitable for fast passenger trains.
Locomotive number 80, built for the "Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg" in 1852 and called "Le Continent", is kept at the Musée des chemins de fer de Mulhouse - Cité du Train. This locomotive was at the head of the historic train used during the 1950s and 1960s for the centennial celebrations of the opening of the French railway lines.
She was also the star of the soap opera "La Princesse du rail" (The rail Princess) in 1967.
Train historique des années 1950 et 1960.
Historic train of the 1950s and 1960s.
Crampton N° 80 - La Cité du Train-Mulhouse.
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